别克威朗Pro进车间，加装发动机下护板，这是画蛇添足吗？

别克车系中，十万以内的车型首选威朗Pro，车友对这款车的评价还比较高，看重它的动力配置：1.5T的发动机，动力达到184马力，匹配CVT变速箱，还是钢链类型，可承受大扭矩，官方百公里加速时间仅7.7秒。

可以这样说，凡是试驾过的车友，基本都会竖起大拇指。此外，在外观、内饰和空间等方面，威朗Pro的表现都还不错​。

由于美系车的底盘比较“豪放”，很多车型都没有配置发动机下护板，一方面使得外界的水泥等杂质极其容易进入发动机舱，污染发动机舱；

另一方面在遇到一些路面的凸起时，容易使发动机下部受到剐蹭。所以，有不少车友会在提车后，加装发动机下护板。

这不，一位威朗车主在提车后，把车开到车间，让维修师傅加装锰钢材质的下护板，来保护发动机下部，尤其是机油滤芯旁边的胶木材质水管。维修师傅大概用半个小时才换好，如图所示。

总体来说，我比较建议威朗Pro车主加装发动机下护板，这并不是画蛇添足，加装护板后，底盘在遇到一些小的剐蹭时，可以很好地保护发动机，尤其是发动机下部的机油滤芯和水管。

​这个我们可以从底盘观察出来，这两个部件​的设计并不是那么好。